相較于變化不大的整車外觀和內飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了福康F2.5系列的130馬力發(fā)動機,大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動機,大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動力響應更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的,也是耗燃油的地方,這款??礔2.5發(fā)動機在1000轉時,能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。






早推出的S1暢盈版,不但滿足藍牌新規(guī),也以更高的技術標準地滿足了城配用戶的細分需求,詮釋了歐馬可“從不附和低需求,只專注更高標準”的產品理念。匹配歐康動力+ZF變速器黃金動力鏈,帶來強勁動力,讓用戶合規(guī)掙錢。擁有1730、1880多種寬度車身,滿足城配市場不同類型用戶群體需求。而且,相對基礎車型,整車動力提升10%,可靠性提升50%,耐久性提升60%,NVH降低20%,輕量化提升3%,油耗降低5%-10%,實現了6大性能指標突破。

福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設計,這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短,而且還有的奔馳風格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。車身寬度達到2060mm,標準的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺設計變化不大,細節(jié)有調整(如:方向盤裝飾條改成黑色),同時做工有所加強。中控臺上還增加了DPF控制開關,日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時盡早聯(lián)系服務站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉的故障,造成高昂更換費用。

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